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《铁道科学与工程学报》，1979年创刊，月刊，主编余志武，中南大学主办。系中国中文核心期刊、中国科技核心期刊和CSCD收录期刊。同时被EI、CA和JST等国际数据库收录。 该刊反映我国铁道科学技术发展中的新理论、新技术、新装备、新工艺和新材料，重点介绍重大工程中的科技成果和国际铁道科学技术的新发展，主要刊登桥梁工程、岩土工程、结构工程、隧道工程、交通信息工程及控制等方面的学术论文。 该刊先后荣获“中国高校百佳科技期刊”等多项荣誉。2019年,入选“中国科技期刊卓越行动计划”梯队期刊项目。2020年入选“湖南省培育世界一流湘版科技期刊重点建设期刊”“铁路运输领域高水平科技期刊T1级”。

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铁 道 科 学 与 工 程 学 报 首 页 学 术 文 献 当 期 目 录 过 刊 浏 览 期 刊 介 绍 期 刊 简 介 收 录 概 况 开 放 获 取 联 系 方 式 编 委 名 单 青 年 编 委 名 单 期 刊 管 理 制 度 出 版 伦 理 规 定 同 行 评 议 规 定 三 审 三 校 制 度 编 辑 委 员 会 章 程 学 术 不 端 处 理 流 程 期 刊 订 阅 征 订 启 事 付 款 方 式 编 审 流 程 审 稿 流 程 编 辑 流 程 投 稿 须 知 个 人 中 心 退 出 登 录 浏 览 全 部 资 源 扫 码 关 注 微 信 首 页 学 术 文 献 当 期 目 录 过 刊 浏 览 期 刊 介 绍 期 刊 简 介 收 录 概 况 开 放 获 取 联 系 方 式 编 委 名 单 青 年 编 委 名 单 期 刊 管 理 制 度 出 版 伦 理 规 定 同 行 评 议 规 定 三 审 三 校 制 度 编 辑 委 员 会 章 程 学 术 不 端 处 理 流 程 期 刊 订 阅 征 订 启 事 付 款 方 式 编 审 流 程 审 稿 流 程 编 辑 流 程 投 稿 须 知 《 铁 道 科 学 与 工 程 学 报 》 第 二 届 青 年 编 委 招 募 启 事 铁 道 科 学 与 工 程 创 新 发 展 学 术 研 讨 会 （ 第 1 号 通 知 ） 《 铁 道 科 学 与 工 程 学 报 》 入 选 “ 中 国 科 技 期 刊 卓 越 行 动 计 划 ” 领 军 期 刊 《 铁 道 科 学 与 工 程 学 报 》 网 络 首 发 ( 2 0 2 4 年 1 2 月 ) 弘 扬 科 学 家 精 神 ， 树 立 良 好 作 风 学 风 数 据 驱 动 未 来 快 捷 入 口 在 线 投 稿 定 稿 查 询 在 线 审 稿 在 线 办 公 期 刊 简 介 主 编 ： 余 志 武 执 行 主 编 ： 蒋 学 东 I S S N ： 1 6 7 2 7 0 2 9 C N ： 4 3 1 4 2 3 / U 主 管 单 位 ： 教 育 部 主 办 单 位 ： 中 南 大 学 中 国 铁 道 学 会 出 版 周 期 ： 月 刊 电 话 ： 0 7 3 1 8 2 6 5 6 5 3 6                                 8 8 8 3 0 7 5 5 邮 箱 ： j r s e _ c s u @ 1 6 3 . c o m 地 址 ： 湖 南 省 长 沙 市 韶 山 南 路 2 2 号 ， 中 南 大 学 铁 道 学 院 更 多 2 0 2 4 年 度 优 秀 青 年 编 委 、 优 秀 审 稿 人 和 2 0 2 3 年 度 优 秀 论 文 公 示 铁 道 科 学 与 工 程 创 新 发 展 学 术 研 讨 会 （ 第 1 号 通 知 ） 《 铁 道 科 学 与 工 程 学 报 》 入 选 2 0 2 4 年 科 技 期 刊 服 务 高 质 量 创 新 发 展 案 例 《 铁 道 科 学 与 工 程 学 报 》 第 二 届 青 年 编 委 招 募 启 事 《 铁 道 科 学 与 工 程 学 报 》 捷 报 频 传 ！ 《 铁 道 科 学 与 工 程 学 报 》 入 选 “ 中 国 科 技 期 刊 卓 越 行 动 计 划 ” 领 军 期 刊 《 铁 道 科 学 与 工 程 学 报 》 各 项 学 术 影 响 力 指 标 再 创 新 高 ！ 查 看 更 多 下 载 中 心 作 者 投 稿 模 板 版 权 转 让 协 议 保 密 审 查 表 中 南 大 学 内 部 结 算 单 （ 校 内 作 者 ） 排 行 榜 更 多 0 1   气 动 荷 载 作 用 下 高 速 铁 路 隧 道 内 轨 旁 疏 散 灯 安 全 性 研 究 1 9 2 7 0 2   高 速 列 车 气 动 荷 载 作 用 下 隧 道 内 配 电 箱 安 全 性 分 析 1 5 4 3 0 3   高 速 铁 路 桥 梁 预 制 节 段 拼 装 桥 墩 抗 震 性 能 分 析 1 4 6 2 0 4   高 速 铁 路 隧 道 隧 底 结 构 病 害 防 治 优 化 设 计 研 究 1 3 8 8 0 5   T R 0 8 磁 浮 列 车 辐 射 气 动 噪 声 特 征 的 仿 真 研 究 1 3 4 2 0 6   基 于 P S O B P 神 经 网 络 的 隧 道 绿 色 建 造 污 水 处 理 预 测 模 型 1 3 0 1 0 7   列 车 大 小 交 路 通 信 协 同 运 行 自 适 应 控 制 方 法 1 2 8 6 0 8   基 于 多 日 需 求 情 景 的 高 铁 列 车 开 行 方 案 鲁 棒 优 化 1 2 8 3 0 9   大 坡 道 桥 上 无 砟 轨 道 梁 端 过 渡 板 力 学 性 能 分 析 1 2 4 1 1 0   基 于 数 据 驱 动 的 磁 浮 列 车 悬 浮 系 统 参 数 辨 识 1 2 4 0 查 看 更 多 0 1   联 合 卷 积 与 长 短 记 忆 神 经 网 络 的 桥 梁 结 构 损 伤 识 别 研 究 7 0 8 0 2   基 于 图 像 增 强 与 深 度 学 习 的 钢 轨 表 面 缺 陷 检 测 6 9 8 0 3   基 于 深 度 学 习 的 较 复 杂 背 景 下 桥 梁 裂 缝 检 测 6 4 1 0 4   基 于 A n y L o g i c 的 轨 道 交 通 车 站 站 厅 设 备 布 局 优 化 及 评 价 6 2 5 0 5   川 藏 铁 路 高 原 脆 弱 区 沿 线 受 损 生 态 空 间 修 复 状 况 综 合 评 价 5 7 1 0 6   基 于 排 队 论 的 高 铁 车 站 安 检 设 备 运 用 优 化 研 究 5 4 4 0 7   基 于 混 合 方 法 的 风 速 预 测 模 型 研 究 5 3 0 0 8   现 行 3 5 0 k m / h 高 铁 线 路 技 术 条 件 运 营 4 0 0 k m / h 高 速 列 车 适 应 性 研 究 5 1 4 0 9   玄 武 岩 / 聚 丙 烯 腈 混 杂 纤 维 混 凝 土 力 学 性 能 及 最 优 纤 维 掺 量 研 究 5 0 3 1 0   新 型 冠 状 病 毒 肺 炎 疫 情 防 控 期 间 武 汉 地 铁 客 流 控 制 方 案 研 究 及 评 估 4 9 2 查 看 更 多 最 新 文 章 过 刊 浏 览 最 新 网 络 首 发 更 多 V o l . 2 1   期   1 2 ， 2 0 2 4 2 0 2 4 年 2 1 卷 第 1 2 期 本 期 电 子 书 封 面 故 事 高 速 铁 路 技 术 高 铁 预 制 箱 梁 混 凝 土 振 捣 技 术 及 智 能 化 发 展 李 梓 巍 , 张 少 朋 , 牛 远 志 , 李 艳 D O I ： 1 0 . 1 9 7 1 3 / j . c n k i . 4 3 1 4 2 3 / u . T 2 0 2 4 0 3 9 1 摘 要 ： 在 施 工 人 员 老 龄 化 的 时 代 背 景 及 “ 新 型 工 业 化 ” 的 发 展 要 求 下 ， 高 铁 预 制 箱 梁 混 凝 土 振 捣 施 工 向 机 械 化 、 信 息 化 、 智 能 化 、 少 人 化 转 型 已 成 为 行 业 发 展 必 然 趋 势 。 然 而 ， 混 凝 土 振 捣 施 工 工 序 复 杂 、 研 究 方 向 庞 杂 ， 暂 无 学 者 对 高 铁 预 制 箱 梁 混 凝 土 智 能 振 捣 研 究 成 果 进 行 系 统 性 梳 理 。 为 此 ， 开 展 高 铁 箱 梁 振 捣 施 工 工 艺 详 细 调 研 ， 解 剖 振 捣 施 工 重 难 点 。 从 振 捣 参 数 研 究 、 智 能 化 振 捣 方 法 研 究 2 个 方 面 系 统 性 梳 理 研 究 成 果 ， 总 结 具 有 研 究 可 行 性 、 施 工 实 用 性 的 智 能 振 捣 研 究 方 向 和 发 展 前 景 。 调 研 结 果 表 明 ， 目 前 混 凝 土 振 捣 施 工 难 以 摆 脱 由 工 人 经 验 主 导 的 施 工 模 式 ， 存 在 标 准 难 落 实 、 质 量 难 把 控 、 人 力 负 担 重 、 效 率 难 保 障 等 问 题 。 相 关 学 者 虽 已 从 混 凝 土 材 料 特 性 、 振 捣 参 数 研 究 、 机 械 化 施 工 装 备 研 发 、 振 捣 状 态 感 知 等 多 领 域 实 现 了 技 术 突 破 ， 但 技 术 路 径 不 系 统 、 不 明 确 。 为 助 力 智 能 化 振 捣 落 地 实 施 ， 总 结 出 以 下 技 术 路 线 ： 首 先 ， 应 从 混 凝 土 材 料 特 性 研 究 入 手 ， 建 立 基 于 物 料 流 变 参 数 的 振 捣 参 数 施 工 标 准 ； 其 次 ， 开 展 多 学 科 研 究 团 队 联 合 攻 关 ， 将 走 行 系 统 、 控 制 系 统 、 感 知 系 统 集 成 于 一 体 ， 形 成 一 套 可 实 现 混 凝 土 浇 筑 、 振 捣 、 收 面 施 工 的 系 统 化 装 备 ； 最 后 ， 研 究 基 于 智 能 化 传 感 器 信 号 反 馈 的 振 捣 状 态 感 知 方 法 ， 实 现 振 捣 状 态 的 感 知 和 信 息 化 管 理 。     关 键 词 ： 混 凝 土 ; 振 捣 施 工 ; 高 速 铁 路 ; 预 制 箱 梁 ; 研 究 进 展 ; 智 能 化     1 0 4 | 1 7 | 0 7 9 7 9 0 9 3 9 f a l s e 更 新 时 间 ： 2 0 2 5 0 1 0 6 新 建 下 穿 道 路 致 高 铁 桥 墩 位 移 的 时 变 响 应 面 研 究 唐 冕 , 卿 岑 , 宋 旭 明 , 刘 卧 D O I ： 1 0 . 1 9 7 1 3 / j . c n k i . 4 3 1 4 2 3 / u . T 2 0 2 4 0 3 2 5 摘 要 ： 为 解 决 新 建 下 穿 道 路 引 起 邻 近 既 有 高 铁 桥 墩 位 移 变 化 难 以 精 准 预 测 的 问 题 ， 建 立 土 体 桥 梁 轨 道 的 一 体 化 空 间 时 变 有 限 元 模 型 。 采 用 修 正 M o r r i s 方 法 分 析 高 铁 桥 墩 位 移 对 土 体 参 数 和 道 路 设 计 参 数 的 敏 感 性 ， 提 出 时 变 响 应 面 函 数 的 简 化 拟 合 方 法 。 基 于 B o x B e h n k e n D e s i g n ( B B D ) 进 行 试 验 设 计 ， 分 2 个 阶 段 拟 合 了 4 种 桥 墩 位 移 与 敏 感 参 数 的 时 变 响 应 面 函 数 ； 根 据 时 变 响 应 面 构 建 结 构 功 能 函 数 ， 采 用 蒙 特 卡 罗 法 对 参 数 进 行 1 0 7 次 随 机 抽 样 ， 计 算 高 铁 桥 墩 竖 向 位 移 的 可 靠 概 率 。 研 究 结 果 表 明 ： 新 建 道 路 下 穿 软 土 地 区 3 2 m 跨 度 的 高 铁 简 支 梁 桥 时 ， 主 要 持 力 土 层 的 回 弹 曲 线 斜 率 、 泊 松 比 和 新 建 道 路 的 路 基 高 度 、 宽 度 等 参 数 为 影 响 高 铁 桥 墩 竖 向 位 移 的 敏 感 参 数 。 本 文 提 出 的 中 墩 竖 向 位 移 的 时 变 响 应 面 函 数 简 化 效 率 高 达 8 0 % 左 右 ， 时 变 响 应 面 函 数 对 土 层 固 结 不 同 时 刻 的 墩 顶 位 移 预 测 值 与 有 限 元 计 算 值 极 为 接 近 ， 相 对 误 差 在 2 % 以 下 ， 响 应 面 函 数 预 测 精 度 良 好 。 地 基 土 层 固 结 过 程 中 ， 最 不 利 的 中 墩 竖 向 位 移 小 于 规 范 限 值 的 可 靠 概 率 高 达 9 9 . 9 % ； 地 基 土 层 固 结 稳 定 时 ， 最 不 利 的 中 墩 竖 向 位 移 为 1 ～ 1 . 8 m m 的 概 率 较 大 。 本 文 考 虑 了 土 层 力 学 参 数 的 时 变 性 和 离 散 性 ， 通 过 时 变 响 应 面 函 数 计 算 地 基 土 层 固 结 过 程 中 既 有 高 铁 桥 墩 位 移 及 其 可 靠 概 率 ， 为 今 后 类 似 新 建 工 程 致 既 有 桥 墩 位 移 的 简 化 计 算 提 供 参 考 。     关 键 词 ： 下 穿 道 路 ; 高 铁 桥 梁 ; 响 应 面 ; 时 变 ; 软 土 ; 可 靠 度     4 0 | 1 0 | 0 7 9 7 9 2 3 5 8 f a l s e 更 新 时 间 ： 2 0 2 5 0 1 0 6 高 速 列 车 客 室 飞 沫 传 播 规 律 及 通 风 控 制 策 略 伍 钒 , 胡 长 林 , 徐 任 泽 , 崔 清 民 , 李 恒 奎 D O I ： 1 0 . 1 9 7 1 3 / j . c n k i . 4 3 1 4 2 3 / u . T 2 0 2 4 0 4 0 6 摘 要 ： 高 速 列 车 密 闭 性 高 、 运 行 时 间 长 且 乘 员 密 度 大 ， 携 带 流 行 性 病 原 体 的 呼 吸 道 飞 沫 容 易 随 客 室 内 气 流 扩 散 ， 威 胁 乘 员 健 康 。 结 合 离 散 相 模 型 构 建 了 高 速 列 车 客 室 内 流 场 与 飞 沫 耦 合 运 动 的 数 值 仿 真 方 法 ， 并 通 过 实 车 试 验 进 行 了 验 证 。 此 外 ， 针 对 飞 沫 扩 散 范 围 难 以 有 效 控 制 的 问 题 ， 在 当 前 列 车 风 道 系 统 的 基 础 上 ， 提 出 了 一 套 可 行 的 送 风 方 案 。 研 究 结 果 表 明 ： 小 粒 径 飞 沫 由 于 其 斯 托 克 斯 数 较 小 ， 在 空 气 中 的 运 动 轨 迹 和 扩 散 模 式 主 要 受 空 气 粘 性 阻 力 控 制 ， 表 现 出 对 室 内 周 围 流 体 良 好 的 跟 随 性 。 释 放 源 与 端 部 回 风 口 的 相 对 距 离 是 室 内 飞 沫 运 动 模 式 的 关 键 因 素 ， 随 着 两 者 距 离 的 增 大 ， 飞 沫 在 纵 向 上 的 传 播 距 离 呈 现 出 先 增 大 后 减 小 的 变 化 趋 势 。 客 室 右 侧 中 间 区 域 释 放 源 产 生 的 小 粒 径 飞 沫 展 现 了 最 广 泛 的 扩 散 范 围 ， 而 在 客 室 前 端 和 后 端 区 域 释 放 的 小 粒 径 飞 沫 的 纵 向 平 均 传 输 距 离 则 分 别 下 降 了 4 4 . 9 % 和 7 4 . 3 % 。 此 外 ， 当 客 室 顶 部 出 风 口 与 侧 壁 出 风 口 送 风 量 的 比 例 为 1 ∶ 3 时 ， 有 助 于 限 制 飞 沫 群 在 乘 员 区 域 的 流 动 ， 释 放 源 2 m 外 乘 员 区 域 内 的 飞 沫 聚 集 量 可 减 少 5 7 . 4 % ， 且 乘 员 表 面 的 小 粒 径 飞 沫 沉 积 总 量 下 降 3 4 . 0 % ， 显 著 降 低 了 客 室 内 乘 员 整 体 感 染 的 风 险 。 研 究 结 果 可 为 客 室 内 的 环 境 安 全 和 应 急 措 施 形 成 提 供 理 论 依 据 ， 且 进 一 步 保 障 了 乘 员 出 行 安 全 和 高 速 铁 路 有 序 运 营 。     关 键 词 ： 高 速 列 车 客 室 ; 飞 沫 传 播 ; 数 值 仿 真 ; 流 动 控 制 ; 室 内 流 场     4 4 | 1 3 | 0 7 9 7 9 1 9 8 3 f a l s e 更 新 时 间 ： 2 0 2 5 0 1 0 6 高 速 列 车 升 力 翼 气 动 外 形 设 计 谢 红 太 , 王 红 D O I ： 1 0 . 1 9 7 1 3 / j . c n k i . 4 3 1 4 2 3 / u . T 2 0 2 4 0 3 3 0 摘 要 ： 为 探 索 下 一 代 高 速 列 车 升 力 翼 技 术 开 发 应 用 空 间 和 气 动 条 件 ， 明 确 升 力 翼 翼 型 优 选 气 动 结 构 和 运 行 工 作 姿 态 关 键 技 术 参 数 ， 提 出 高 速 铁 路 限 界 约 束 条 件 下 列 车 升 力 翼 及 翼 身 融 合 设 计 方 法 ， 重 点 从 升 力 翼 气 动 设 计 、 运 行 姿 态 和 安 装 布 置 进 行 了 研 究 。 结 果 表 明 ： 与 平 凸 型 和 平 凸 型 ( 带 掠 角 ) 升 力 翼 相 比 ， 平 凸 型 ( 带 偏 角 ) 升 力 翼 在 整 体 增 升 效 果 、 减 阻 特 性 、 流 场 效 应 及 与 车 顶 流 线 型 契 合 度 等 方 面 具 备 较 好 的 综 合 优 势 ， 升 力 系 数 为 1 . 1 5 ， 其 中 在 速 度 4 5 0 k m / h 工 作 时 ， 气 动 升 力 贡 献 达 1 9 . 0 8 k N ， 气 动 阻 力 仅 占 升 力 的 3 2 . 7 % 。 升 力 翼 所 受 气 动 力 与 小 角 度 迎 角 呈 二 次 抛 物 线 关 系 变 化 ， 约 在 迎 角 为 1 8 ° 附 近 范 围 常 态 化 工 作 时 ， 气 动 效 率 达 到 最 高 1 3 5 % 。 升 力 翼 以 速 度 4 5 0 k m / h 按 单 节 车 辆 单 套 布 设 运 行 时 ， 产 生 的 气 动 升 力 是 中 国 标 准 动 车 组 最 大 轮 轴 垂 向 力 的 1 0 % 以 上 ， 具 备 良 好 的 增 升 特 性 。 结 合 铁 路 限 界 、 翼 型 几 何 参 数 和 车 顶 设 备 设 施 空 间 布 局 ， 升 力 翼 优 选 起 升 高 度 在 4 0 0 ～ 8 0 0 m m 范 围 内 变 化 工 作 时 ， 随 着 起 升 高 度 的 降 低 ， 气 动 阻 力 基 本 保 持 不 变 ， 但 有 效 增 升 特 性 显 著 。 升 力 翼 列 车 技 术 开 发 是 实 现 下 一 代 更 高 速 轮 轨 列 车 和 磁 浮 列 车 减 阻 增 升 与 节 能 降 耗 的 有 效 措 施 ， 具 备 良 好 的 应 用 前 景 ， 下 阶 段 应 重 点 关 注 升 力 翼 高 速 列 车 多 运 行 工 况 下 的 一 体 化 协 同 控 制 和 恶 劣 风 环 境 下 的 行 车 安 全 问 题 。     关 键 词 ： 高 速 列 车 ; 空 气 动 力 学 ; 升 力 翼 ; 气 动 设 计 ; 数 值 模 拟     2 4 | 9 | 0 7 9 7 9 2 5 0 8 f a l s e 更 新 时 间 ： 2 0 2 5 0 1 0 6 基 于 T i m e G A N G R U 的 镍 镉 蓄 电 池 R U L 预 测 于 天 剑 , 杨 雨 萌 , 刘 海 涛 , 伍 珣 , 代 毅 , 向 超 群 D O I ： 1 0 . 1 9 7 1 3 / j . c n k i . 4 3 1 4 2 3 / u . T 2 0 2 4 0 2 9 1 摘 要 ： 镍 镉 蓄 电 池 广 泛 用 作 我 国 高 速 列 车 的 辅 助 电 源 ， 其 性 能 可 靠 性 直 接 关 系 到 高 速 列 车 行 车 安 全 。 蓄 电 池 剩 余 使 用 寿 命 是 指 其 性 能 从 当 前 状 态 退 化 至 失 效 的 时 长 或 可 充 放 电 次 数 ， 是 表 征 电 池 性 能 的 重 要 指 标 。 目 前 ， 高 速 列 车 镉 镍 蓄 电 池 寿 命 模 型 受 限 于 小 样 本 数 据 而 存 在 精 确 性 和 泛 化 性 差 的 问 题 。 因 此 ， 从 全 新 镍 镉 蓄 电 池 寿 命 实 验 数 据 中 提 取 电 池 退 化 特 征 ， 采 取 时 序 对 抗 生 成 网 络 对 其 进 行 增 强 从 而 提 高 数 据 规 模 和 质 量 ， 并 依 据 分 类 分 数 、 预 测 分 数 、 主 成 分 分 析 、 t 分 布 随 机 邻 域 嵌 入 分 析 方 法 对 增 强 效 果 进 行 评 价 。 其 次 ， 使 用 增 强 数 据 建 立 门 控 循 环 单 元 方 法 的 高 速 列 车 镍 镉 蓄 电 池 剩 余 使 用 寿 命 预 测 模 型 。 最 终 ， 通 过 四 级 修 镉 镍 蓄 电 池 循 环 寿 命 实 验 数 据 进 行 不 同 预 测 起 点 验 证 ， 并 对 比 时 序 对 抗 生 成 网 络 门 控 循 环 单 元 融 合 模 型 、 门 控 循 环 单 元 模 型 、 长 短 期 记 忆 模 型 的 预 测 效 果 。 研 究 结 果 表 明 ： 对 于 时 序 对 抗 生 成 网 络 数 据 增 强 效 果 ， 真 实 数 据 与 模 拟 数 据 分 布 相 近 ， 平 均 绝 对 误 差 小 ， 模 拟 数 据 质 量 较 高 ； 经 四 级 修 镍 镉 蓄 电 池 数 据 验 证 的 时 序 对 抗 生 成 网 络 门 控 循 环 单 元 融 合 模 型 相 比 门 控 循 环 单 元 模 型 、 长 短 期 记 忆 模 型 ， 具 有 更 高 的 泛 化 性 能 和 预 测 精 度 。 针 对 高 速 列 车 镍 镉 蓄 电 池 在 小 样 本 数 据 限 制 下 建 立 了 具 有 较 好 精 确 性 和 泛 化 性 的 剩 余 寿 命 预 测 模 型 ， 为 保 障 高 速 列 车 行 车 安 全 和 优 化 制 定 检 修 方 案 提 供 了 参 考 。     关 键 词 ： 蓄 电 池 ; 镍 镉 蓄 电 池 ; 剩 余 寿 命 预 测 ; 时 序 对 抗 生 成 网 络 ; 门 控 循 环 单 元 网 络     3 6 | 1 1 | 0 7 9 7 9 1 6 9 5 f a l s e 更 新 时 间 ： 2 0 2 5 0 1 0 6 确 定 取 消 查 看 更 多 特 别 推 荐 精 选 专 辑 更 多 特 别 推 荐 更 多 > 智 慧 交 通 与 物 流 基 于 多 尺 度 动 态 时 空 神 经 网 络 的 O D 客 流 预 测 林 立 ; 孟 学 雷 ; 高 如 虎 ; 韩 正 ; 付 艳 欣 > 工 程 诊 所 • 工 匠 之 家 基 于 数 据 知 识 协 同 驱 动 的 轨 道 电 路 故 障 诊 断 策 略 李 夏 洋 ; 刘 倡 ; 杨 晓 锋 ; 李 智 宇 ; 于 天 剑 > 智 慧 交 通 与 物 流 基 于 D D D Q N 的 城 轨 列 车 节 能 运 行 控 制 方 法 研 究 李 茜 ; 李 蔚 ; 曹 悦 ; 何 怡 菲 > 轨 道 与 基 础 强 降 雨 及 高 温 天 气 对 风 积 沙 路 基 水 力 特 性 的 影 响 研 究 荆 鹏 ; 张 雅 琪 ; 宋 心 彤 ; 张 莉 ; 杨 海 顺 ; 于 涛 ; 王 鹏 程 站 点 地 图 地 址 ： 长 沙 市 韶 山 南 路 2 2 号 邮 编 ： 4 1 0 0 7 5 联 系 电 话 ： 0 7 3 1 8 2 6 5 6 5 3 6 E m a i l ： j r s e @ c s u . e d u . c n 技 术 支 持 由 北 京 北 大 方 正 电 子 有 限 公 司 提 供 湘 I C P 备 0 9 0 0 1 1 5 3 号 1 3 京 公 网 安 备 1 1 0 1 0 8 0 2 0 2 4 6 2 1 本 系 统 建 议 在 C h r o m e 、 I E 9 + 以 上 版 本 浏 览 器 阅 读 本 站 内 容 ， 3 6 0 浏 览 器 请 切 换 至 极 速 模 式 C o o k i e s 帮 助 我 们 提 供 服 务 并 提 供 个 性 化 体 验 。 使 用 本 网 站 ， 即 表 示 您 同 意 我 们 使 用 C o o k i e s 0 批 量 引 用 导 出 至 B i b T e X E n d n o t e R e f M a n N o t e E x p r e s s N o t e F i r s t 关 闭 回 到 顶 部

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